新建铁路龙口至烟台线九曲河牵出线大桥工程海洋环境影响评价第一次公示
更新日期:2017年04月12日

龙烟铁路西起大莱龙铁路龙口西站,经过烟台龙口市、蓬莱市、烟台经济技术开发区、福山区、芝罘区,至蓝烟铁路珠玑站,正线全长112.7km。龙烟铁路与德大铁路、大莱龙铁路构成德龙烟铁路。2008年8月28日铁道部、山东省人民政府签署《关于加快山东省铁路建设有关问题的会议纪要》,纪要中提出德龙烟铁路是重要的煤炭运输和其他客货运输通道,双方同意德大、大莱龙、龙烟铁路按照统一技术标准,建成客货运输通道,促进沿线地区经济发展和人员交流;2010年9月9日,国家发改委发文《关于调整龙口至烟台铁路项目建设规模及总投资的批复》,正式批复龙烟铁路工程可行性研究报告。2012年9月3日,铁道部、山东省人民政府联合下发了《关于新建龙口至烟台铁路初步设计的批复》。

龙烟铁路于201311月开工建设,计划于20179建成通车。目前,站前主要工程基本完成。为保证烟台西港站的尽早建成并投入使用,发挥烟台西港站列车到发、解体、编组的功能,烟台西港站东端牵出线需尽早开工建设。烟台西港站东端牵出线是龙烟铁路烟台港进港铁路烟台西港站调车场非常重要、不可缺少的组成部分,供调车机车牵出列车进行解体、编组。

为适应山东沿海开发战略的需要,为加快山东沿海地区的建设,根据山东沿海地区目前的发展需求,亟待建设本工程。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》及《中华人民共和国环境影响评价法》等相关规定,本项目建设需进行环境影响评价,为了了解社会公众对本工程建设的态度,广泛听取周边公众及团体对该项目在环境保护方面的意见和要求,根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)的规定,现进行社会公示。

一、项目概况

本工程拟建设九曲河牵出线大桥全长262.43m本桥在烟台西港站站内牵出线上,为单线桥,平坡,桥位处线路为曲线,平曲线半径R=600m,简支梁两侧均设置钢筋混凝土步板人行道和钢栏杆,人行道宽1.05m;桥台设置台前锥体台阶及台后路基边坡上左右侧各设检查台阶一座,宽2000px新建铁路龙口至烟台线九曲河牵出线大桥位于烟台市经济技术开发区大季家街道办事处马家村东北方向2.5km,终点接烟台西港。大桥占用海域四至坐标为:12100315.690″E~12100322.190″E; 3704217.153″N~ 3704221.730″N本项目总投资为2433.95万元。施工工期为5个月。

二、建设单位

建设单位:德龙烟铁路有限责任公司

联系地址:龙口市高新区通海路半岛电缆厂

联系人: 姜先生

联系电话:0535-2965977

三、承担评价工作的环境影响评价机构

机构名称:国家海洋局第一海洋研究所

联系地址:青岛市高科园仙霞岭路6号

邮编:266061

联系人:姜女士

联系电话:0532-88968167

电子邮箱:jiangwei@fio.org.cn

四、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

环境影响评价的工作程序大体分为三个阶段:第一阶段为准备阶段,收集相关文件,进行初步的实地调查,第二阶段为正式工作阶段,进一步做工程分析和环境现状调查,并进行环境影响预测和评价;第三阶段为报告书编制阶段,其主要工作为汇总、分析第二阶段工作所得的各种资料、数据,给出结论,完成环境影响报告书的编制。

环境影响评价的主要工作内容包括:评价总则(包括确定项目的评价工作等级、评价标准、环境保护目标等)、建设项目工程情况及污染源分析、建设项目周围地区的环境现状描述、项目的环境影响预测、项目环境保护措施的评述及技术经济论证、环境影响经济损益分析、清洁生产分析、环境事故风险分析、项目的污染物排放总量控制建议、环境监测制度及环境管理的建议、项目公众参与意见调查、环境影响评价结论等。

五、征求公众意见的主要事项:   

公示期内,公众可以对拟建项目所涉及的以及所关心的环保问题、环境影响评价的工作程序以及工作内容以书面的形式发表个人或团队的意见。

六、公众提出意见的主要方式:

公示期间,单位和个人可以通过电话、信函、电子邮件等方式向建设单位或评价单位发表对此项目的意见和看法,本次征求意见时间从信息公布后10天内。环境影响评价单位将把公众意见和建议汇总在《新建铁路龙口至烟台线九曲河牵出线大桥工程海洋环境影响报告书》中,并将公众的宝贵意见、建议向建设单位和有关环境保护主管部门等反映。

七、公众提出意见的起止时间:

2017年 4月12日至2017年4月21日

 

信息公示单位:国家海洋局第一海洋研究所

2017年4月12日





Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统